Inspektion
Rigg-Inspektion für Versicherer und Eigner.
Standardisierte Prüfreihe, neutrale Bewertung, schriftlicher Bericht mit Foto-Dokumentation.
Anlässe
Wann eine Rigg-Inspektion sinnvoll ist.
In den folgenden Situationen ist eine dokumentierte Inspektion meist erforderlich — entweder von der Versicherung verlangt oder als sinnvolle Absicherung.
Manche Policen verlangen einen Rigg-Check alle 5 oder 10 Jahre. Ohne Bericht erlischt der Kasko-Schutz im Mastbruch-Fall.
Nach Sturm, Mastbruch, Grundberührung, Kollision. Wir dokumentieren — auch für die Gegnerische.
Beim Bootskauf — sonst zahlt der Käufer am Ende den Drahttausch nach 6 Monaten allein.
Vor Atlantik, Mittelmeer-Tour oder Ostsee-Rund — und wieder nach Rückkehr.
Wenn die Frage ist: Komplett-Tausch oder Einzelstrang? Wir geben einen klaren Befund.
Empfohlener Standard-Intervall bei 1×19-Edelstahl. Bei Dyform und Rod nach Hersteller-Vorgabe.
Was wir prüfen
Standardisierte Checkliste, neutrale Bewertung.
Wir folgen einer reproduzierbaren Prüfreihe. Jeder Punkt wird einzeln bewertet (in Ordnung / mittelfristig / sofortiger Bedarf) und fotografisch dokumentiert.
Risse, Beulen, Korrosion, Lackzustand
Sitz, Korrosion, Mastspur und Auflager
Salingansätze, Beschlagstellen, Mastfuß
Befestigung, Knickstellen, Bolzen
Drähte, Press-Terminals, Splinte
Gewinde, Toggles, Sicherungen
Lager, Trommel, Mechanik
Achterstag-Spanner, Vang, Dichtungen
Scheiben, Lippen, Sheaves
Profil, Beschläge, Vang/Rodkicker
Mast-Beschlag, Topnant, Niederholer
Material, Sitz, Sicherungen
Was du bekommst
Schriftlicher Bericht, fotografisch dokumentiert.
Der Bericht ist so aufgebaut, dass er von Versicherungen, Käufern und Werften als formaler Nachweis akzeptiert wird.
Foto-Dokumentation
Jeder Befund mit Bild. Übersichts- und Detailaufnahmen. Digitale Lieferung als PDF und Bildordner.
Bewertungs-Liste
Jeder geprüfte Punkt mit Status: in Ordnung · mittelfristig · sofortiger Bedarf. Klar lesbar, ohne Marketing.
Empfehlungen
Konkrete Maßnahmen pro Befund — was, wann, in welcher Reihenfolge. Mit grober Kosten-Indikation.
Versicherungs-akzeptiert
Format und Dokumentationstiefe entsprechen dem, was Versicherer erwarten. Bei Bedarf direkter Kontakt mit deinem Sachbearbeiter.
Wie wir arbeiten
Vor Ort am Boot. Neutral und gründlich.
Wir kommen mit zertifiziertem Fachpersonal direkt zum Boot — am Steg, im Winterlager, am Liegeplatz im Hafen. Inspektion folgt einer standardisierten Checkliste; Befunde werden neutral bewertet, nicht mit Verkaufsabsicht. Eine Inspektion bei uns verpflichtet dich nicht zu einem Folge-Auftrag.
Beratung & Angebot
Inspektion anfragen.
Schick uns kurz Bootstyp, Standort und Anlass (Versicherung, Vorkauf, nach Sturm …) — wir machen einen Termin und schicken den Bericht innerhalb von zwei Wochen nach der Inspektion.